绿色出行已经成为银川市市民普遍选择的出行方式，作为绿色出行的主力军，共享助力车为出行提供便利的同时，车辆普遍缺电、调度跟不上使用人群，都为市民的使用带来不小的麻烦。9月9日，记者从银川市市政管理局获悉，根据市民反映的问题市政管理局快速协调引导共享单车企业，对共享助力车的投放调度加派人员，升级充电设备缩短充电时间，采用集中运输的方式进一步缩短电池换装周期，从而有效缓解了共享助力车缺电、少车的问题。

　　市民陈先生家住金凤区花样年华小区，距离单位3公里多，开车出行效率远没有骑共享助力车高。从今年入夏开始，他几乎每天骑共享助力车上下班。刚开始，车辆比较好找，停放还是骑行都比较方便，慢慢地他发现一车难求，经常步行1公里多都找不到能骑的车子，有几次甚至步行到了单位也没有可以骑行的单车。“如果不是提前出门的话，找不到车肯定会迟到，作为重要的通勤工具，希望能解决这个问题。”陈先生告诉记者，他认为共享助力车伴随“潮汐现象”在某个时间段过于集中很正常，这就需要共享单车企业投入更多的人力、物力快速调度。

　　目前，在我市实际投放的共享助力车约3万辆，为群众出行提供了更为便捷高效的选择。今年疫情发生以后，运维人员的流失为共享单车企业及时调配车辆增加了难度，在银川市市政管理局的要求下，目前共享单车企业能够保持每200辆单车配备1人专责维护，也通过增加车辆来尽可能的缓解调度滞后的问题。

　　“共享助力车缺电的问题主要是因为设备落后不足，这次要求他们对设备进行升级，提高了充电效率。”银川市市政管理局市容管理科科长张云说，充电设备从过去24小时才能充满一块电池，提高到目前8小时充满。由于充电地都在永宁，企业从过去使用三轮车零散运送改进为利用大型货车集中拉运，提高了电池更换的效率。

　　目前，共享助力车缺电的情况得到了一定的缓解，企业也努力通过增加人员调度的方式，进一步缓解调度不足的情况。在共享单车管理方面，三家共享单车企业分区域对车辆摆放进行监督管理，同时也发动了志愿者和环卫对市民停车摆放进行指导，共享单车的无序停放得到了有效改善，整体提升了城市形象。